quarta-feira, 2 de Julho de 2014

Neo-clássicas... algumas nem tanto

Há uns dias passei um (bom) par de horas a andar nalgumas das motas que estão no mercado das "neo-clássicas". O convite surgiu por parte da REV (deixo aqui, uma vez mais o obrigado por me proporcionarem um final de tarde diferente). Não consegui experimentar todas elas, mas daquelas em que andei, teci algumas considerações. Nalgumas confirmei o meu preconceito, noutras fui surpreendido... Kawasaki W800 – Esperava mais. Anda pouco, trava ainda pior. É engraçada visualmente e pouco mais. BMW R NineT – Um canhão, embora nem perceba bem o que faz neste grupo (ou no segmento), não tem pretensões a neo-clássica, é antes uma tourer em que há a possibilidade de alterar o visual (principalmente o aspecto do sub-quadro e banco), embora a prefira na sua configuração de origem (eu escrevi isto????) mas com o Akrapovic, que lhe dá um "grito" entusiasmante. Royal Enfield Bullet Classic – Divirti-me mais do que estava à espera, não anda muito, mas como vibra é super divertida. É talvez a única com um "feel" clássico; Yamaha SR400 – Dei ao kick (não tem motor de arranque) durante uns 5 minutos com o corte de corrente ligado, depois foi à primeira, anda pouco, não vibra, mas tem algum potencial para transformações… é cara demais para cortar; Triumph Scrambler – Completamente diferente da que estou habituado, não vibra e não faz barulho. Mas adoro a mota. Visualmente é (talvez) a mais bonita. Honda CB 1100 – É uma Honda, faz tudo bem… não tem qualquer alma… mas gastando algum dinheiro nuns bons escapes e nalgumas alterações estéticas (site da White House e Bad Seeds) torna-se super interessante, só que absurdamente cara; Triumph Thruxton - Não experimentei; Triumph Bonneville T100 - Não experimentei, mas ando regularmente na minha; Moto-Guzzi V7 - Não experimentei, mas gostava. Concluíndo, continuo a achar que a(s) mota(s) que garante(m) o "biggest bang for buck" continua(m) a ser a(s) Triumph. Ou então estou só a ser faccioso. Para ver o artigo escrito por alguém que sabe mais de motas e mais fotos, não deixem de comprar a REV de Junho/Julho (Fotografia de Manuel Portugal)

quarta-feira, 23 de Abril de 2014

Nostalgia

Em vésperas do maior evento de LifeStyle do ano, "bateu-me" uma certa nostalgia dos primórdios do CR351 e da PCC. Aquilo que começou por um pequeno fórum de amigos ganhou uma proporção inimaginável (pelo menos para mim) há uns anos atrás, motivada pela massificação do conceito "cafe racer". Aqui ficam então algumas imagens do "início"...